表5.10.1 桥架和大车行走机构安装质量检查表
填表说明
填表时必须遵守“填表基本规定”，并符合以下要求。1.分布工程、单元工程名称填写要与表5.10相同。2.检验(测)方法及数量。(1)桥架和大车行走机构安装检验方法及数量。
|
检验项目
|
检验方法
|
检验数量
|
|
大车跨度LL的相对差
|
钢丝线、垂球、钢尺、钢板尺、水准仪、经纬仪、全站仪、平尺
|
每个桥架检测1组，检测位置见SL 635表13.2.2-1中图1
|
|
桥架对角线差｜D-D｜
|
|
大车车轮的垂直偏斜α(只许下轮缘向内偏斜，l为测量长度)
|
每个车轮检验1次，检测位置见SL 635表13.2.2-2中图2
|
|
大车车轮的水平偏斜p(同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，l为测量长度)
|
每个车轮检验1次，检测位置见SL 635表13.2.2-2中图3
|
|
同一端梁下，车轮
的同位差
|
2个车轮时
|
每个车轮检验1次，检测位置见SL 635表13.2.2-2中图4
|
|
2个以上齿轮时
|
在轨道接头处及其他部位间距2m布设测点
|
|
同一平衡梁上车轮的同位差
|
在跨中及1/3跨度处布设测点，每个主梁均检测，检测位置见SL 635表13.2.2-2中图5
|
|
同一横截面上小车轨道标高相对差
|
测量位置离上盖板约100mm的腹板处，每个主梁均检测，检测位置见SL 635 表13.2.2-2中图1
|
|
跨中上拱度F(最大上拱度在跨中部的L/10范围内)
|
每个悬臂末端测1个点，检测位置见SL 635表13.2.2-2中图6
|
|
主梁的水平弯曲f
|
测量位置于长筋板处，每个主梁上翼缘均检测，按2m间距布设测点，检测
位置见SL 635表13.2.2-2中图7
|
|
悬臂端上翘度F
|
测量位置于长筋板处，每个主梁腹板均检测，按2m间距布设测点，检测位置见SL 635表13.2.2-2中图8
|
|
主梁上翼缘的水平偏斜b(B为主梁上翼缘宽度)
|
每个主梁腹板均检测，按2m间距布设测点，检测位置见SL 635表13.2.2-2中图9
|
|
主梁腹板的垂直偏斜h(H为主梁腹板的高度)
|
大车两侧跨度均需测量，检测位置见SL 635表13.2.2-2中图5
|
|
腹板波浪度(1m平尺检查，δ为主梁腹板厚度)
|
距上盖板1/3H以内区域
|
测量位置于长筋板处，每个主梁腹板均检测，按2m间距布设测点，检测位置见SL 635表13.2.2-2中图8
|
|
其余区域
|
每个主梁腹板均检测，按2m间距布设测点，检测位置见SL 635表13.2.2-2中图9
|
|
大车跨度L偏差
|
大车两侧跨度均需测量，检测位置见SL 635表13.2.2-2中图5
|
|
小车轨距T偏差
|
在轨道接头处及其他部位间距2m布设测点,检测位置见SL 635 表13.2.2-2中图1
|
|
小车轨道中心线与轨道梁腹板中心线位置偏差(δ为轨道梁腹板厚度)
|
两根轨道均检测
|
|
小车轨道侧向局部弯曲(任意2m内)
|
按间距2m布设测点
|
|
小车轨道接头处高低差和侧面错位
|
每个接头均检测
|
|
小车轨道接头间隙
|
每个接头均检测
|
(2)SL635中表13.2.2-2启闭机结构尺寸检测图示。
3.单元工程安装质量检验项目质量标准。(1)合格标准。1)主控项目检测点应100%符合合格标准。2)一般项目检测点应90%及以上符合合格标准，不合格点最大值不应超过其允许偏差值的1.2倍，且不合格点不应集中。(2)优良标准在合格标准基础上，主控项目和一般项目的所有检测点应90%及以上符合优良标准。
