主控项目
隧道水泥混凝土面层主控项目实测值应符合表12.2.1（一）的规定
表12.2.1（一） 水泥凝土面层主控项目实测值允许偏差
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项次
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检查项目
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规定值或允许偏差
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检查方法和频率
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1
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弯拉强度(MPa)
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在合格标准之内
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按附录F检查
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2
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板厚度(mm)
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代表值
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-5
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按附录G检查,每200m每车道2处
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合格值
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-10
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一般项目
隧道水泥混凝土面层一般项目实测值应符合表12.2.1（二）的规定
表12.2.1（二） 水泥混凝土面层一般项目实测值允许偏差
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项次
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检查项目
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允许偏差
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检查方法和频率
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1
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平整度
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б(mm)
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1.2
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平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算б、IRI
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IRI(m/km)
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2.0
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最大间隙
h(mm)
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5
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3m直尺：半幅车道板带每200m测2处×10尺
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2
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抗滑构造深度(mm)
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一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2
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铺砂法：每200m测一处
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3
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相邻板高差(mm)
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2
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抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条、每条2点
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4
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纵、横缝顺直度(mm)
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10
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纵缝20m拉线,每200m4处;横缝沿板宽拉线,每200m4条
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5
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中线平面偏位(mm)
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20
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经纬仪：每200 m测4点
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6
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路面宽度(mm)
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±20
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抽量:每200m测4处
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7
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纵断高程(mm)
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±10
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水准仪：每200m测4断面
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8
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横坡(%)
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±0.15
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水准仪：每200m测4断面
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注：表中б为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数；h为3m直尺与面层的最大间隙。
